CVS和UPS无人机递送处方药

 

由UPS合作伙伴Matternet开发的M2无人机完成了交付。

 

无人机自主飞行，但由远程操作员监控，Synopsys华宇平台宣布推出其流行的DesignWare ARC处理器IP的新功能安全（FS）衍生产品，以简化和加速汽车片上华宇注册平台系统（SoC）的开发。如果需要，操作员可以干预。

 

每一次，它都在离目的地20英尺的上空盘旋，然后用绞车和电缆将包裹降至地面。

 

CVS和UPS的无人机送货上门的处方药

 

此次投递标志着UPS与Matternet合作关系的扩大。Matternet成立于今年3月，在瓦克梅的旗舰医院和位于北卡罗来纳州罗利的校园内，使用无人机运送医疗样本。

 

到目前为止，合作伙伴已经记录了超过1500次的无人机送货。

 

UPS子公司UPS Flight Forward (UPSFF)计划建立其地面基础设施，扩展到其他行业。

 

联合包裹公司发言人Kyle Peterson说:“联合包裹公司正在探索和发展无人机送货服务，包括一些需要无人机送货上门的行业。”

 

投递投递服务还代表着UPS与CVS公司合作关系的扩大。今年夏天，UPS开始在全国范围内的CVS门店设立取件和退货点。

 

两家公司正在合作开发无人机送货方案，HY华宇注册专利SiFive WorldGuard是一种硬件强制的细粒度安全模型，用于隔离的代码执行和华宇登录数据保护。UPS计划将无人机送货扩展到医疗设施以外的地方。

 

扩大无人机飞行服务

 

皮特森告诉TechNewsWorld:“UPS正在扩大其医疗园区设置和其他应用程序的UPS Flight Forward业务。”

 

他表示，该公司正与技术供应商就新的无人机和无人机基础设施技术展开合作，“以确保我们能够安全和有效地满足客户的各种需求”。“随着监管和技术的共同成熟，以及公众对无人机交付的接受程度的提高，我们将看到新的无人机交付应用出现。”

 

UPSFF已经获得了美国联邦航空管理局(United States Federal Aviation Administration)的标准Part 135认证，这是一项要求小型无人机携带另一架无人机的财产以补偿视线以外的损失的要求。

 

UPSFF是第一家获得完整标准Part 135认证的公司。Alphabet旗下的Wing航空公司获得了135部无人机单飞行员航空承运人证书，美国联邦航空局目前正在处理另外7部135部航空承运人证书的申请。

 

空战

 

联合包裹(UPS)和联邦快递(FedEx)正在争夺无人机快递领域的第一名。

 

这两家公司都参与了美国运输部的无人驾驶飞机系统集成试点计划(IPP)，计划在2020年底左右完成。

 

与Alphabet旗下的Wing Aviation合作的联邦快递(FedEx)上月宣布，一架无人机完成了首个预定的电子商务送货任务，送货地点是弗吉尼亚州克里斯蒂安斯堡的一个居民区。

Wing的无人机将继续向克里斯蒂安斯堡符合条件的家庭运送联邦快递(FedEx)的精选包裹——包括CVS的竞争对手沃尔格林(Walgreens)的处方药，以及弗吉尼亚州西南部零售商Sugar Magnolia的糖果、礼物、文具和纸制品——以展示无人机为最后一英里服务带来的好处。

 

亚马逊(Amazon)是无人机送货服务的先驱者，却被排除在IPP之外。该公司今年夏天向运输部提交了一份豁免申请。

 

星座研究公司(Constellation Research)首席分析师妮科尔•弗朗斯(Nicole France)表示:“我很难相信，美国联邦航空管理局会让一些运营商遵守现有标准，而不是其他。”

 

无人机送货利与弊

 

UPS的彼得森说，无人机送货“可能在送货间隔很远的农村居民区很有用，但在地面送货车辆可以在很短的距离内多次停车的拥挤的城市地区，它可能不太合适，甚至没有必要。”

 

法国告诉TechNewsWorld，无人机的主要缺点是噪音和它们在空中的存在。

 

她说:“无人机快递有巨大的潜力，可以迅速将紧急或高价值的物品送到准确的地点。”这在“最后一英里”的运输中是一个潜在的巨大优势，但在长距离运输中肯定是行不通的。在短期内，最主要的重点是运送高价值的紧急货物，比如处方药，甚至是移植器官，更快地运送，并最终以更低的成本运送。”

 

faa认证的无人机飞行不太可能影响航空安全。

 

“我不认为第135部分的无人机交付会对商业航空交通甚至小型飞机造成任何风险，”法国说。“这些航班和运营商都符合专业标准。干扰商业航班或其他航班的原因通常要么是业余人员没有意识到他们违反了联邦航空管理局的规定，要么是他们恶意这么做。”

 

也就是说，“我不认为无人机送货会在任何地方得到普遍接受，对一个想法，一种产品以及将该产品推向市场的热情-这是华宇总代理的所有特徵。但是，在华宇平台官网要实现这种创新的现实常常需要技能，而这些技能并不一定是其中最好技能的核心能力。”Frost & Sullivan的数字健康研究经理迈克·裘德(Mike Jude)说。

 

他告诉《科技新闻世界》(TechNewsWorld):“只要等到其中一架飞机坠毁，造成重大损害就行了。”“这将会发生，就像优步(Uber)的自动驾驶汽车从一名女性身上碾过一样，它让自动驾驶汽车的整个概念倒退了好几年。”