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华宇登录:克利夫兰-芝加哥超级高铁项目可行性

 

周四,超回路列车运输技术公司(Hyperloop Transportation Technologies)宣布与俄亥俄州一家机构达成一项协议,将启动一项研究,以创建其在美国的首个州际超回路列车项目连接芝加哥和克利夫兰。

 
与北俄亥俄地区协调委员会的协议启动了一项区域可行性研究,意法半导体(STM)的STM32微控制器(MCU)现在华宇注册平台以8引脚封装提供,使简单的华宇代理嵌入式项目能够在紧凑且经济高效的外形中利用32位性能和灵活性。该研究将与伊利诺斯州运输部合作进行。超回路列车的不同路线已经确定,它将运行一个超高速系统,以容纳时速超过700英里的运输。
 
超回路列车从克利夫兰到芝加哥的路线图
 
超回路列车系统的工作原理是使用密封胶囊,胶囊在管道内沿无摩擦的磁垫运行。这些太空舱由可充电电池、线性感应电动机和电磁推进提供动力。
 
胶囊舱可容纳28至40名乘客,该系统每40秒允许一辆胶囊舱离开。因此,每条线路每天可以运送164,000名乘客。
 
“法规是Hyperloop实施的终极障碍,我们很高兴能建立第一个真正的公私合作伙伴关系,华宇注册专利存储器的第二代串行接口NAND与广泛使用的串行外围接口(SPI)兼容,可用于华宇登录所需要高速数据传输的广​​泛消费和工业应用中,包括平板电视,打印机,可穿戴设备,和机器人。将Hyperloop引入美国。HTT首席执行官迪克•阿伯恩表示。
 
经济机会
 
区域内过境的市场价值估计为150亿美元。
 
库克告诉TechNewsWorld, HTT一直在探索该地区的其他路线,将其他主要城市的交通引入这条路线。
 
他补充说,该公司正与地方政府和城市进行不同阶段的讨论,并计划在未来宣布更多的线路。
 
去年,HTT宣布在法国图卢兹(Tolouse)建立一个新的创新中心,其中包括今年年初开发新办公室和新原型的计划。它还签署了在印度、韩国和印度尼西亚开发服务的协议。
 
该公司将于2月26日在克利夫兰的五大湖科学中心公布进一步的项目细节,包括该财团的其他成员。
 
来自俄亥俄州的民主党众议员马西·卡普图尔(Marcy Kaptur)领导了一个由来自俄亥俄州、宾夕法尼亚州、密歇根州、威斯康星州和伊利诺伊州的两党议员组成的小组,推动了“超级高铁运输计划”。该组织上月致信唐纳德·特朗普总统,要求在2019财年预算中增加2000万美元,以加速该项目。
 
市场需求
 
南佛罗里达大学(University of South Florida)城市交通研究中心(Center for Urban Transportation research)的交通政策研究主任史蒂文·波尔津(Steven Polzin)指出,从长远来看,超级高铁技术取得成功的一个关键问题是,它能否将高速通勤旅行和高速货运结合起来。
 
他在接受TechNewsWorld采访时表示:“有人设想hyperloop提供类似集装箱运输的服务,帮助摊销项目成本,更充分地利用hyperloop的能力。”“对于这样的新技术,客户的接受度是未知的。”
 
波尔津补充说,在这样的火车系统中,乘客是否会感到幽闭恐怖,是否能够忍受与这样高的速度相关的重力,这是个问题。
 
芝加哥是世界上最大的机场之一奥黑尔国际机场的所在地,所有华宇注册系统信息均由应用程序发送,并且是记录的一部分。该信息显示在右上角的窗口中,包括 华宇代理应用程序名称,底层操作系统,目标设备和时序信息。也是连接中西部地区航班的主要枢纽。
 
共享使用移动中心(Shared Use Mobility Center)的执行主任莎伦·费根(Sharon Feigon)指出,高铁只需要复制欧洲和日本等市场上已有的东西。
 
她告诉TechNewsWorld,它不需要开发新技术,而且可以在超级高铁研究完成之前建成。

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